M89 Guida samurai_paraurti_post
1 December 2009Veicolo: samurai
Modello: SJ 410
Guida: Realizzare un paraurti posteriore tubolare per uso gravoso
LINK: DOCUMENTAZIONE
MISURE PARAURTI:
Lunghezza: 136 cm
Diametro esterno: 60 mm
Spessore Tubo: 2.5mm
Tipo Tubo: lamiera avvolta saldata in acciaio
MISURE STAFFE:
Barra quadrata 30×20x200
Spessore 2.5 mm
Lunghezza: circa 10 cm
Barra quadrata da inserire ESTERNAMENTE alla precendete (almeno 31×21 INTERNAMENTE) 200 cm
Foro Staffa: 8 mm
Posizione staffe: 28 cm interne al tubo (la posizione non è importante in quanto sul lato “macchina” è possibile posizionare le staffe a piacimento)
ATTREZZATURA:
Flessibile con disco a taglio (1 mm)
Mola da banco
Trapano con punta da 8 mm
Saldatrice con elettrodi
Carta a vetro
Fondo antiruggine*
Vernice*
*nel caso di INOX non necessaria
REALIZZAZIONE:
Il procedimento è molto semplice, richiede solo tanta pazienza e la volontà di finire il lavoro
Prendete il tubo e tagliatelo della misura esatta (136 cm).
Procuratevi la barra quadrata (le dimensioni possono essere differenti es 3×3 2.5×2.5) e tagliatene 2 pezzi più o meno simili di circa 10 cm. A questo punto dovrete verificare l’altezza del body lift della vostra vettura, mi spiego meglio:
La scelta di DOVE posizionare le staffe rispetto al tubo determinerà l’altezza rispetto al piantone posteriore del telaio, ovvero se avete un body lift alto il tubo dovrà essere appoggiato SOPRA alle staffe (come nel mio caso con body da 5cm) altrimenti le staffe potranno essere posizionate:
AL CENTRO DEL TUBO, saldate di PUNTA, evitandovi il lungo lavoro di smerigliatura ad arco
SOPRA AL TUBO, semplicemente montando il paraurti della guida al “contrario” in modo che esso stia allo stesso livello del piantone posteriore!
Per eseguire “l’incastro” ad arco sulle staffe: PRIMA eseguite un taglio a 30° con il flessibile, dopodichè procedete a smussare e arrotondare la staffa con delle passate VELOCI E DECISE sul bordo della pietra della mola, ricreando l’arcuatura adattta al vostro tubo.
Eliminate poi gli ultimi 3-4mm di barra (che sarà diventata poco più di una piattina di pochi mm di spessore).
Smerigliate con il flessibile le zone dove andrete a saldare le staffe, e le staffe stesse.
Aiutandovi con un amico e con un morsetto posizionate la prima staffa a n cm dal bordo. Procedete a fissarla con un punto di saldatura e successivamente a saldarla.
Mettete in bolla sulla morsa la prima staffa e posizionate la seconda dal lato opposto, SEMPRE IN BOLLA.
Procedete a saldare.
Pulite la saldatura con la smerigliatrice, carteggiate il tutto, applicate un fondo antiruggine e poi la vernice.
Ora tagliate 2 pezzi da 10 cm di barra quadrata (quella più grande), foratela a circa 1cm dal bordo con la punta da 8 mm, pulitela e procedete a saldarla SUL TELAIO posteriore, sopra al piantone del telaio che regge il paraurti originale, rispettando l’interasse scelto sulle staffe del tubo.
Procedete al montaggio del paraurti con 2 bulloni+dadi da 8 mm!
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